طريق التنمية العراقي: مليون وظيفة و13 مليون مسافر في الأفق مع بدء التنفيذ يوليو 2027

يستعد العراق لإطلاق مشروع طريق التنمية الاستراتيجي في تموز/يوليو 2027، والذي يهدف إلى ربط ميناء الفاو الكبير في الخليج العربي بتركيا ومن ثم بأوروبا عبر شبكة متكاملة من الطرق والسكك الحديدية. وتشير التقديرات الأولية إلى أن هذا المشروع الضخم، عند اكتماله، سيساهم في توفير حوالي مليون فرصة عمل، بالإضافة إلى نقل 13 مليون مسافر سنوياً، مع توقعات بتحقيق إيرادات سنوية تقدر بنحو 4 مليارات دولار من نقل البضائع. يأتي ذلك رغم وجود تحديات تتعلق بالتمويل والجدوى الاقتصادية للمشروع.

وأوضح المتحدث باسم وزارة النقل، علي الخالدي، في تصريح لـ"المدى"، أن الأرقام المتداولة حول الطاقة الاستيعابية للمشروع، والتي اعتمدت عليها عمليات التخطيط والتصميم، هي أرقام تقديرية تستند إلى دراسات معمقة لتحديد الحاجة الفعلية لطريق التنمية. وأضاف الخالدي أن المشروع من المتوقع أن يوفر حوالي 100 ألف فرصة عمل خلال مرحلته الأولى، وأن العدد الإجمالي لفرص العمل قد يصل إلى مليون عند اكتمال كافة مراحله. وأشار إلى أن هذه الفرص ستشمل أيضاً إنشاء مرافق وخدمات موازية على طول مسار السكك الحديدية والطريق البري، مثل المدارس والمستشفيات ومحطات الوقود.

وأكد الخالدي أن المشروع لا يقتصر على البنية التحتية للنقل فحسب، بل سيشهد أيضاً نشوء تجمعات سكنية ومدناً ومراكز تجارية وسياحية بمحاذاة الطريق، مدفوعة بحركة التجارة والسياحة والأنشطة المرتبطة بمحطات السكك الحديدية. وتتضمن التقديرات التشغيلية للمشروع نقل 13 مليون مسافر سنوياً وتسيير 72 رحلة قطار يومياً، وهي أرقام تعكس حجم النشاط المتوقع، لكنها تبقى مرهونة باستكمال مراحل المشروع وتحقيق متطلبات التشغيل.

وفيما يتعلق بجدول التنفيذ، تم تحديد شهر تموز/يوليو 2027 كموعد مستهدف لبدء المرحلة التنفيذية، بعد الانتهاء من التصاميم والتخطيطات والدراسات الفنية. وعلى الرغم من وجود بعض المعوقات، فإن التوجه العام هو المضي قدماً في التنفيذ وفق الجدول الزمني المحدد. وقد وصلت نسب الإنجاز في ميناء الفاو الكبير إلى مستويات متقدمة، بالتوازي مع التقدم في أعمال التخطيط لطريق التنمية، مما ساهم في تحديد موعد انطلاق التنفيذ. وتتكون المرحلة الأولى من المشروع من ميناء الفاو الكبير وصولاً إلى فيشخابور والأراضي التركية، ومن المقرر إنجازها بحلول عام 2033 أو أواخره. أما المرحلتان الثانية والثالثة، فتمتدان حتى عام 2050 لاستكمال مشروع الربط الاستراتيجي بين الشرق والغرب.